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行业动态

大临铁路重难点控制工程——巍宝山隧道顺利贯通

编辑: 发布时间:2020/4/21 13:15:24 浏览次数:

4月20日,新建大(理)临(沧)铁路重难点控制工程——巍宝山隧道顺利贯通,标志着大临铁路工程建设取得重大突破,为全线如期建成通车奠定了基础。下一步将全力组织洞内水沟电缆槽及二次填充层施工,对隧道内缺陷进行整治,迎接铺轨。

大临铁路为国家Ⅰ级电气化铁路,全长202公里,北起广大铁路大理站,跨越澜沧江、穿越无量山后到达临沧市,设计时速为160公里。大临铁路过境巍山线路总长52.093公里,过境巍山县永建镇、大仓镇、庙街镇、南诏镇及巍宝山乡、青华乡六个乡镇,涉及19个村(居)民委员会73个村民小组,其中隧道5座(墨家营隧道、小麦庄一号隧道、小麦庄二号隧道、巍宝山隧道、林保山隧道),总长23.57公里,桥梁25座12.37公里,桥隧合计35.94公里,桥隧比例68.3%。在巍山县境内共设四个站,即两个会让站(安乐会让站、五茂林会让站),一个货运站(大仓货运站),一个客运站(巍山客运站)。

目前,巍山县境内的5座隧道除林保山隧道外,其余4座隧道已贯通。据中铁五局项目总工罗峥鑫先容,林保山隧道全长14公里,是大临铁路全线最长的隧道,目前还有510米未通,每天正以6米左右的速度推进,工程计划7月初全线贯通,9月份达到铺轨条件。

境内设计大桥25座12.37公里,墩台310个,基桩26根,已经完成铺架工作。境内土路基16.15公里,累计实施挖方、填筑209.06万方,建设涵洞101座,土路基修筑工作已全部完成。

大临铁路巍山段计划总投资39.26亿元,开工建设至今年2月29日,累计完成投资258413.72万元,占计划总投资数的65%,其中包括征地拆迁费用26380.36万元,工程建设投资216033.36万元(未统计制梁及其铺架投资)。

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